Résultats véhicules légers :

Gains obtenus :

CITROEN XSARA HDI : de 8,0 L à 6,0 L/100 kms

FIAT PUNTO TD : de 6,14 L à 5,5 L/100 kms

FORD FIESTA 1.8 D : de 7,2 L à 5,9 L/100 kms

PEUGEOT 206 1.6i 16S : de 9,0 L à 7,25 L/100 kms

PEUGEOT 206 HDI : de 5,88 L à 5,00 L/100 kms

PEUGEOT 406 HDI : de 8,3 L à 7,21 L/100 kms

RENAULT MEGANE 1.9 dT : de 6,6 L à 5,5 L/100 kms

Recommandations:

Les résultats ci-dessus peuvent varier suivant le véhicule et son état d'usure ou d'entretien. Il est nécessaire de connaître exactement la consommation initiale du véhicule. De même, une fois le véhicule équipé SFM, un suivi rigoureux des consommations et des paramètres de roulage, tels que l'état des pneumatiques (pression, usure), la charge transportée, les conditions climatiques, le relief du parcours, doivent être pris en compte pour une synthèse objective.

Bien vérifier l'état de propreté du filtre à air du véhicule. En modifiant les propriétés physiques des molécules de carburant, il faut augmenter l'apport en oxygène afin d'assurer une combustion maximale du mélange air/carburant. Un filtre à air sale annihile le bon fonctionnement de l'appareil SFM